| |
כלי רכב חשמליים
כלי רכב חשמליים מונעים באנרגיה חשמלית. מקור האנרגיה החשמלית הוא בסוללות (בטריות) (קיימים גם כלי רכב חשמליים המונעים באמצעות תאי דלק).
עד כה פותחו כבר סוגים רבים של כלי רכב חשמליים, והם נועדו לשימושים שונים: מתנועה בסביבה הקרובה (בשכונה, במפעל או במגרש הגולף) ועד למכוניות "רגילות", המסוגלות לנסוע במהירות ולטווחים ארוכים. טכנולוגיה זאת מתפתחת משנה לשנה: בכל שנה המכוניות החשמליות חזקות יותר, טווח הנסיעה שלהן רחוק יותר, וזמן הטעינה שלהן (בחשמל) קצר יותר.
הטענת כלי רכב חשמליים בחניון.
צילום: אבי מושל, המשרד להגנת הסביבה
היתרונות של כלי רכב חשמליים (בהשוואה לכלי רכב מונעים בבנזין):
| |
ידידותיות לסביבה - אינם פולטים מזהמים לסביבה גם בנסיעה וגם בטעינה. |
| |
חיסכון באנרגיה - מנצלים את אנרגיית החום הנפלטת בזמן בלימה, על-ידי המרה שלה לאנרגיה חשמלית. |
| |
טעינה קלה - בזמן חנייה טוענים את הסוללות בקלות על-ידי מטען המחובר לקיר. |
| |
תחזוקה קלה – הם פשוטים יותר, ולכן מתקלקלים פחות ודורשים פחות תחזוקה. |
החסרונות של כלי רכב חשמליים (בהשוואה לכלי רכב מונעים בבנזין):
| |
כוח המנוע וטווח הנסיעה מוגבלים - למנוע של כלי רכב חשמליים יש פחות כוח, ועד הטעינה הבאה ניתן לנסוע בהם רק למרחק קצר יחסית. |
| |
מחיר - הייצור של כלי רכב אלה הוא יקר. |
| |
יעילות משתנה - כשקר בחוץ היעילות של הרכב החשמלי יורדת. היעילות נפגעת גם כשמשתמשים במערכות כמו מיזוג אוויר. |
| |
זמן "תדלוק" ארוך – זמן הטעינה של הסוללות ארוך יותר, ולכן ה"תדלוק" של רכב חשמלי ממושך יותר. |
| |
נזקים לסביבה – הסוללות עצמן הן פסולת רעילה, שהסילוק שלה בעייתי. גם הטעינה של רכב חשמלי מזהמת את הסביבה באופן עקיף, כי תהליך הייצור של החשמל לטעינת רכבים אלה פולט זיהום. |
|
